Author Archives: MangZab

นับเป็นข่าวดีที่อย่างเช่นข่าวสารท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) ไม่ใช่หรือ ทอท.แสดงความสนใจที่จะเข้าไปบริหารจัดการท่าอากาศยานภูมิภาคของ บพ.ที่มีศักยภาพ คือ ท่าอากาศยานกระบี่ พร้อมกับท่าอากาศยานอุดรธานี ก่อน เนื่องจากมีจำนวนเที่ยวบินและผู้ใช้มากกว่ากว่าท่าอากาศยานแห่งอื่นโดยมีเที่ยวบินเกลี่ย 9 เที่ยวบินต่อวัน ไปพร้อมกับกลับรวม 18 เที่ยวบินต่อวัน ประเด็นอีก 4 ท่าอากาศยานที่มีศักยภาพ คือ ท่าอากาศนาวาอุบลราชธานี ท่าอากาศยานขอนแก่น ท่าอากาศยานสุราษฎร์ธานี พร้อมกับท่าอากาศยานนครศรีธรรมราชจะพัฒนาเป็นลำดับต่อไปซึ่งข่าวดังกล่าวก็จะทำให้ค่าตั๋วเครื่องบินต้องมีการเปลี่ยนแปลงไปในทิศทางที่ดีอย่างแน่                   ดังนี้การบินไทยต้องการปฏิบัติงานจัดการพื้นที่อาคารผู้โดยสารส่วน ทอท.สนใจบริหารในประเด็นของลานจอดอากาศนาวา โดยอยู่ระหว่างการพิจารณาของฝ่ายกฎหมาย คาดว่าจะสรุปได้ภายใน 2 สัปดาห์เนื่องจากพื้นที่บางส่วนภายในอาคารผู้โดยสาร ติดคำสัญญาเช่ากับเอกชนขณะที่บริเวณลานจอดอากาศยานที่ทอท.พอใจบริหารนั้น ต้องคิดค่าบริการที่ไม่สูงมากนักเห็นหรือเปล่าครับว่าค่าตั๋วเครื่องบินต้องบรรเทาเบาบางอย่างแน่นอนเพื่อไม่ให้กระทบต่อสายการบินที่มาใช้บริการกระไรก็ตามในการเข้ามาบริหารท่าอากาศยานภูมิภาคทั้งทอท.และการบินไทยจะต้องเป็นผู้บริหารพื้นที่เอง … Continue reading →

นับเป็นข่าวดีที่อย่างเช่นข่าวคราวท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) ไม่ก็ ทอท.แสดงความสนใจที่จะเข้าไปบริหารจัดการท่าอากาศยานภูมิภาคของ บพ.ที่มีศักยภาพ คือ ท่าอากาศยานกระบี่ และท่าอากาศยานอุดรธานี ก่อน เนื่องจากมีจำนวนเที่ยวบินและผู้ใช้มากกว่ากว่าท่าอากาศยานแห่งอื่นโดยมีเที่ยวบินหาร 9 เที่ยวบินต่อวัน ไปและกลับรวม 18 เที่ยวบินต่อวัน ชนิดอีก 4 ท่าอากาศยานที่มีศักยภาพ คือ ท่าอากาศยานอุบลราชธานี ท่าอากาศยานขอนแก่น ท่าอากาศยานสุราษฎร์ธานี และท่าอากาศยานนครศรีธรรมราชจะพัฒนาเป็นลำดับต่อไปซึ่งข่าวดังกล่าวก็จะทำให้ค่าตั๋วเครื่องบินต้องมีการเปลี่ยนแปลงไปในทิศทางที่ดีอย่างตายตัว                   ทั้งนี้การบินไทยต้องการดูแลจัดการพื้นที่อาคารคนโดยสารส่วน ทอท.สนใจบริหารในชนิดของลานจอดเรือบิน โดยอยู่ระหว่างการพิจารณาของฝ่ายกฎหมาย คาดว่าจะสรุปได้ภายใน 2 สัปดาห์เนื่องจากพื้นที่บางส่วนภายในอาคารผู้โดยสาร ติดให้คำปฏิญาณเช่ากับเอกชนขณะที่บริเวณลานจอดอากาศยานที่ทอท.เอาใจจดจ่อบริหารนั้น ต้องคิดค่าบริการที่ไม่สูงมากนักเห็นหรือเปล่าครับว่าค่าตั๋วเครื่องบินต้องร่อยหรออย่างแน่นอนเพื่อไม่ให้กระทบต่อสายการบินที่มาใช้บริการทำนองก็ตามในการเข้ามาบริหารท่าอากาศยานภูมิภาคทั้งทอท.และการบินไทยจะต้องเป็นผู้บริหารพื้นที่เอง … Continue reading →